Skruvdubb Best Grip

BestGrip kan skruvas i alla typer av däck, nytt eller begagnat, dubb- eller friktionsdäck.
Monteringen är så enkel att den kan göras av oerfarna personer.
Oftast används skruvdragare till monteringen, men till mindre antal som till skor så kan monteringen göras med ett handverktyg. Det går enkelt och fort att dubba.

BestGrip är slipad så att den lika enkelt kan skruvas ur däcket, för att senare kunna monteras tillbaka.
Du avgör själv antalet dubb som monteras och kan lätt öka eller minska antalet senare och därmed dubba precis som du vill ha det. 

Spetsen förekommer i olika dimensioner för olika användningsområden och ändamål.
Spetsen är tillverkad av hårdmetall (Tungsten) som är mycket tåligt mot förslitning.
Spetsen och dubben är ihopmonterade genom hårdlödning med ett väldigt tåligt silvermaterial.

Dubben behandlas med ett ytskikt för att den enkelt ska glida i däcket.
Ytskiktet utgör även dubbens rostskydd

SKRUVDUBB FÖR ATV OCH UTV ARBETSFORDON

Till ATV och UTV arbetsfordon rekommenderar vi främst BestGrip 1200 och BestGrip 1500.
Tillåter däcket kan man även använda BestGrip 1910 som kräver 11,5mm mönsterdjup.
Rekommenderat antal dubb per däck är 50-120 stycken.

Val av dubb:
Mät gummiklackarnas utstick eller mönsterdjupet på däcket.
Efter det är det en lätt beräkning som vi förklarar nedan.

För däck till tunga maskiner kan man lägga till 3-8mm till mönsterdjupet.
För däck till bil, Quad och motocross kan man lägga till 2mm till mönsterdjupet.
För friktionsdäck kan man lägga till 3mm till mönsterdjupet.
För däck till gokart och cykel kan man lägga till 1mm till mönsterdjupet.

Exempel:

Mät mönsterdjupet på ett bildäck = 5.5mm

Lägg till 2mm

Totalt 7.5 mm

Man kan skruva i dubb som går max 7.5 mm djupt i däcket

HUR MAN MONTERAR BEST GRIP:
Placera dubben i det magnetiska verktyget.
Tryck dubben mot däcksytan och håll ett konstant tryck ner mot däcket.
Detta för att inte dubben ska hoppa ur och skada verktyget.
Skruva långsamt med skruvdragare eller manuellt.
Skruva inte längre än att toppen på verktyget nuddar däcksytan.
Lyft bort verktyget, se till så att hela den breda dubbkroppen är nere i däcket, annars får du skruva i dubben lite till.

VIKTIGT: Fortsätt inte att skruva när dubben är nere, dubben kan hamna för djupt eller skära sönder stommen.

Följ dessa tre grundregler och du kommer lyckas med ditt dubbande.

1 - Se till att dubben sitter rätt i verktyget, annars kan verktyget gå sönder.

2 - Få skruvdragaren att rotera sakta.

3 - Ha alltid ett kontinuerligt tryck ner mot däcket tills dubben nått önskat djup.