FULBAT FTX20-BS är ett modernt GEL-batteri (VRLA) som kombinerar hög prestanda med helt underhållsfri drift. Till skillnad från traditionella AGM- och blybatterier använder detta batteri gel-teknik, vilket ger bättre tålighet mot temperaturvariationer, längre livslängd och ökad cykeltålighet.
Batteriet levereras färdigaktiverat och är redo att användas direkt utan hantering av syra. Den förseglade konstruktionen gör att ingen påfyllning eller kontroll av elektrolyt behövs under hela livslängden. Tack vare GEL-tekniken kan batteriet monteras i valfri position, vilket ger maximal flexibilitet vid installation.
Passar ATV, UTV och motorcyklar från bland annat Polaris, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda och Arctic Cat där batterityp YTX20L-BS används som original. Vanligt i större fordon ca 500–1000cc. Kontrollera alltid modell, årsmodell och polställning före köp.
Varumärke: FULBAT
Produktnamn: Batteri
Modell: FTX20-BS / YTX20L-BS
Typ: GEL Underhållsfritt (VRLA)
Specifikationer:
Spänning: 12 V
Kapacitet (10h): 18 Ah
Kapacitet (20h): 18,9 Ah
Startström (CCA): 270 CCA
Längd: 175 mm
Bredd: 87 mm
Höjd: 155 mm
Egenskaper:
GEL-teknik
Redo att använda direkt
100% underhållsfritt
Hög hållbarhet och lång livslängd
Mycket bra prestanda i kallt klimat
Kan monteras i valfri position
Beskrivning
Art.nr: FTX20-BS-GEL
Honda
Honda TRX 500 Foreman 2005–2013
Honda TRX 680 Rincon 2006–2020
Yamaha
Yamaha Grizzly 660 2002–2008
Yamaha Grizzly 700 2007–2015
Yamaha Kodiak 700 utvalda modeller
Suzuki
Suzuki KingQuad 700 2005–2007
Suzuki KingQuad 750 2008–2019
Kawasaki
Kawasaki Brute Force 650 2005–2013
Kawasaki Brute Force 750 2005–2020
Arctic Cat
Arctic Cat 500 2000–2009
Arctic Cat 650 2004–2011
Arctic Cat 700 2006–2015
Can-Am
Can-Am Outlander 650 2006–2012
Can-Am Outlander 800 2006–2015
CFMOTO
CFMOTO CFORCE 600 utvalda modeller
CFMOTO CFORCE 800 utvalda modeller
Viktigt
YTX20-BS skiljer sig från YTX20L-BS och YTX20HL-BS i polställning. Kontrollera alltid modell, årsmodell och terminalplacering före köp.
GEL-batteri har istället elektrolyten i geléform. Det gör batteriet mer tåligt mot djupurladdning och temperaturvariationer, samt ger längre livslängd vid jämn användning. Däremot har GEL generellt lägre startkraft och laddas långsammare än AGM.